Графік роботи
Кошик
USD - 41.7грнEUR - 45.3грн
| Бренд | Назва | Наявність | Термін постачання | Ціна | Замовлення | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VAICOV460056 | ![]() |
Наконечник поперечної кермової тяги
Вага, кг]: 0,572
Сторона встановлення: передній міст праворуч |
Уточнити наявність | |||||||||||||
Аналоги для VAICO V460056 | ||||||||||||||||
| SIDEM5635 | ![]() |
Наконечник поперечної кермової тяги
Довжина [мм]: 175
Розмір конуса [мм]: 11,9 Розмір різьблення: FM14x1.5R Сторона встановлення: передній міст праворуч Схильність конуса: 1/5 |
| |||||||||||||
| SPIDAN44728 | ![]() |
Наконечник поперечної кермової тяги
Довжина [мм]: 175
Розмір конуса [мм]: 11,9 Розмір різьблення: FM14x1.5R Сторона встановлення: передній міст праворуч Схильність конуса: 1/5 |
Уточнити наявність | |||||||||||||
| FEBI BILSTEIN09679 | ![]() |
Наконечник поперечної кермової тяги
Вага, кг]: 0,572
Зовнішнє різьблення [мм]: M14 x 1,5 Необхідна кількість: 1 Парні номери артикулів: 09680 |
Уточнити наявність | |||||||||||||
| MAPCO19142 | ![]() |
Наконечник поперечної кермової тяги
Внутрішнє різьблення [мм]: M14x1,5
Довжина від [мм]: 177 Зовнішнє різьблення [мм]: M10x1,25 Необхідна кількість: 1 Парні номери артикулів: 19141 Розмір конуса [мм]: 12 Сторона встановлення: передній міст праворуч Схильність конуса: 1:5 |
Уточнити наявність | |||||||||||||
| MEYLE16-16 020 7060 | ![]() |
Наконечник поперечної кермової тяги
Довжина [мм]: 176
Парні номери артикулів: 16-16 020 7061 Розмір різьблення 1: M10x1,25 Розмір різьблення 2: M14x1,5 Сторона встановлення: передній міст праворуч |
Уточнити наявність | |||||||||||||
| MEYLE16-16 030 7058 | ![]() |
Поперечна рульова тяга
Довжина [мм]: 392
Парні номери артикулів: 16-16 030 7059 Розмір різьблення 1: M10x1,5 Розмір різьблення 2: M10x1 Сторона встановлення: передній міст праворуч |
Уточнити наявність | |||||||||||||
| SWAG60 71 0013 | ![]() |
Наконечник поперечної кермової тяги
Вага, кг]: 0,572
Зовнішнє різьблення [мм]: M14 x 1,5 Необхідна кількість: 1 Парні номери артикулів: 60 71 0014 |
Уточнити наявність | |||||||||||||
| KAMOKA995635 | ![]() |
Наконечник поперечної кермової тяги
Довжина [мм]: 175
Розмір конуса [мм]: 11,9 Розмір різьблення: FM14x1.5R Сторона встановлення: передній міст праворуч Схильність конуса: 1/5 |
Уточнити наявність | |||||||||||||
| DENCKERMANND130043 | ![]() |
Наконечник поперечної кермової тяги
Сторона встановлення: зверху
Сторона встановлення: зовнішній Сторона встановлення: передній міст Сторона встановлення: справа |
Уточнити наявність | |||||||||||||
| A.B.S.230379 | ![]() |
Наконечник поперечної кермової тяги
Вага, кг]: 0,62
Довжина [мм]: 175 Розмір конуса [мм]: 11,9 Розмір різьблення: IN M14X1.5 RHT |
Уточнити наявність | |||||||||||||
| MAXGEAR69-0170 | MAXGEAR 69-0170 |
Наконечник поперечної кермової тяги
Довжина [мм]: 176
Розмір різьблення 1: M 10x1,5 mm Розмір різьблення 2: M 14x1,5 mm Сторона встановлення: передній міст праворуч Тип різьблення: з правим різьбленням |
Уточнити наявність | |||||||||||||
| FIRST LINEFTR4693 | ![]() |
Наконечник поперечної кермової тяги
Розмір різьблення 1: M14x1.5
Тип різьблення: з внутрішнім різьбленням Тип різьблення: з правим різьбленням |
Уточнити наявність | |||||||||||||
| BORG & BECKBTR4693 | ![]() |
Наконечник поперечної кермової тяги
Розмір різьблення 1: M14x1.5
Тип різьблення: з внутрішнім різьбленням Тип різьблення: з правим різьбленням |
Уточнити наявність | |||||||||||||
| 3RG32618 | ![]() |
Наконечник поперечної кермової тяги
Вага, кг]: 0,68
Довжина [мм]: 175 Розмір різьблення 1: M10x1,25 Розмір різьблення 2: M14x1,50 Сторона встановлення: передній міст праворуч |
Уточнити наявність | |||||||||||||
| KEY PARTSKTR4693 | ![]() |
Наконечник поперечної кермової тяги
Розмір різьблення 1: M14x1.5
Тип різьблення: з внутрішнім різьбленням Тип різьблення: з правим різьбленням |
Уточнити наявність | |||||||||||||
| RENAULT60 00 022 736 | RENAULT 60 00 022 736 |
Наконечник поперечної кермової тяги
Вага, кг]: 0,572
Сторона встановлення: передній міст праворуч |
Уточнити наявність | |||||||||||||