Графік роботи
Кошик
USD - 41.7грнEUR - 45.3грн
FL510C FLENNOR
| Бренд | Назва | Наявність | Термін постачання | Ціна | Замовлення | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| FLENNORFL510C |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Внутрішнє різьблення [мм]: M18 x 1,50
Довжина [мм]: 301 Зовнішнє різьблення [мм]: M14 x 1,50 RHT M Сторона встановлення: всередині Сторона встановлення: з обох сторін Сторона встановлення: передній міст |
Уточнити наявність | |||||
Аналоги для FLENNOR FL510C | ||||||||
| BENDIX041090B |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Внутрішнє різьблення [мм]: M18 x 1,50
Довжина [мм]: 301 Зовнішнє різьблення [мм]: M14 x 1,50 RHT M Сторона встановлення: всередині Сторона встановлення: з обох сторін Сторона встановлення: передній міст |
Уточнити наявність | |||||
| OPTIMALG2-621 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Внутрішнє різьблення [мм]: M18 x 1,50
Довжина [мм]: 301 Зовнішнє різьблення [мм]: M14 x 1,50 RHT M Сторона встановлення: всередині Сторона встановлення: з обох сторін Сторона встановлення: передній міст |
Уточнити наявність | |||||
| KAVO PARTSSTR-3011 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Довжина [мм]: 301
Розмір різьблення 1: M18x1.5 Розмір різьблення 2: M14x1.5 |
Уточнити наявність | |||||
| RTS92-09710 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Вага, кг]: 0,600
Внутрішнє різьблення 1(мм): M18x1,5 Довжина [мм]: 298 Зовнішнє різьблення 2 [мм]: M14x1,5 Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо |
Уточнити наявність | |||||
| MITSUBISHIMB122135 | MITSUBISHI MB122135 |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Внутрішнє різьблення [мм]: M18 x 1,50
Довжина [мм]: 301 Зовнішнє різьблення [мм]: M14 x 1,50 RHT M Сторона встановлення: всередині Сторона встановлення: з обох сторін Сторона встановлення: передній міст |
Уточнити наявність | |||||
| HYUNDAIMB122135 | HYUNDAI MB122135 |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Внутрішнє різьблення [мм]: M18 x 1,50
Довжина [мм]: 301 Зовнішнє різьблення [мм]: M14 x 1,50 RHT M Сторона встановлення: всередині Сторона встановлення: з обох сторін Сторона встановлення: передній міст |
Уточнити наявність | |||||