Графік роботи
Кошик
USD - 41.7грнEUR - 45.3грн
BD1482 BOSCH
| Бренд | Назва | Наявність | Термін постачання | Ціна | Замовлення | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| BOSCHBD1482 |  |
гальмівний диск
Висота [мм]: 45
Діаметр [мм]: 278 Діаметр маточини колеса [мм]: 63,6 Кількість отворів: 4 Мінімальна товщина [мм]: 23 Обробка: Високовуглецевий Тип гальмівного диска: із внутрішньою вентиляцією Товщина гальмівного диска (мм): 25 |
Уточнити наявність | |||||||||
Аналоги для BOSCH BD1482 | ||||||||||||
| BOSCH0 986 479 637 | |
гальмівний диск
Висота [мм]: 45
Діаметр [мм]: 278 Діаметр маточини колеса [мм]: 63,6 Кількість отворів: 4 Мінімальна товщина [мм]: 23 Обробка: Високовуглецевий Тип гальмівного диска: із внутрішньою вентиляцією Товщина гальмівного диска (мм): 25 |
| |||||||||
| FORD1335684 | FORD 1335684 |
гальмівний диск
Висота [мм]: 45
Діаметр [мм]: 278 Діаметр маточини колеса [мм]: 63,6 Кількість отворів: 4 Мінімальна товщина [мм]: 23 Обробка: Високовуглецевий Тип гальмівного диска: із внутрішньою вентиляцією Товщина гальмівного диска (мм): 25 |
Уточнити наявність | |||||||||
| FORD1360273 | FORD 1360273 |
гальмівний диск
Висота [мм]: 45
Діаметр [мм]: 278 Діаметр маточини колеса [мм]: 63,6 Кількість отворів: 4 Мінімальна товщина [мм]: 23 Обробка: Високовуглецевий Тип гальмівного диска: із внутрішньою вентиляцією Товщина гальмівного диска (мм): 25 |
Уточнити наявність | |||||||||
| FORD1445625 | FORD 1445625 |
гальмівний диск
Висота [мм]: 45
Діаметр [мм]: 278 Діаметр маточини колеса [мм]: 63,6 Кількість отворів: 4 Мінімальна товщина [мм]: 23 Обробка: Високовуглецевий Тип гальмівного диска: із внутрішньою вентиляцією Товщина гальмівного диска (мм): 25 |
Уточнити наявність | |||||||||
| FORD5S6Y 1125-AC | FORD 5S6Y 1125-AC |
гальмівний диск
Висота [мм]: 45
Діаметр [мм]: 278 Діаметр маточини колеса [мм]: 63,6 Кількість отворів: 4 Мінімальна товщина [мм]: 23 Обробка: Високовуглецевий Тип гальмівного диска: із внутрішньою вентиляцією Товщина гальмівного диска (мм): 25 |
Уточнити наявність | |||||||||