Графік роботи
Кошик
USD - 41.7грнEUR - 45.3грн
7476254 SASIC
| Бренд | Назва | Наявність | Термін постачання | Ціна | Замовлення | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SASIC7476254 |  |
Важіль незалежної підвіски колеса, підвіска колеса
Внутрішній діаметр 1(мм): 12
Внутрішній діаметр 2 (мм): 12 Для оригінального номера: 1206474 Довжина [мм]: 575 Сторона встановлення: Задній міст Сторона встановлення: ліворуч Сторона встановлення: справа Тип керма: для поперечного важеля |
Уточнити наявність | |||||||||
Аналоги для SASIC 7476254 | ||||||||||||
| JP GROUP1550200500 |  |
Тяга/стійка, підвіска колеса
Стійка: Сполучна штанга
Сторона встановлення: Задній міст |
| |||||||||
| SWAG50 91 9857 |  |
Тяга/стійка, підвіска колеса
Вага, кг]: 1,175
Довжина [мм]: 575 Додатковий артикул / Додаткова інформація 2: з підшипником Необхідна кількість: 2 Стійка: Сполучна штанга Сторона встановлення: Задній міст |
| |||||||||
| FEBI BILSTEIN19857 |  |
Тяга/стійка, підвіска колеса
Вага, кг]: 1,175
Довжина [мм]: 575 Додатковий артикул / Додаткова інформація 2: з підшипником Необхідна кількість: 2 Стійка: Сполучна штанга Сторона встановлення: Задній міст |
Уточнити наявність | |||||||||
| JP GROUP1550200509 |  |
Тяга/стійка, підвіска колеса
Стійка: Сполучна штанга
Сторона встановлення: Задній міст |
Уточнити наявність | |||||||||
| FORD1122442 | FORD 1122442 |
Важіль незалежної підвіски колеса, підвіска колеса
Внутрішній діаметр 1(мм): 12
Внутрішній діаметр 2 (мм): 12 Для оригінального номера: 1206474 Довжина [мм]: 575 Сторона встановлення: Задній міст Сторона встановлення: ліворуч Сторона встановлення: справа Тип керма: для поперечного важеля |
Уточнити наявність | |||||||||
| FORD1206474 | FORD 1206474 |
Важіль незалежної підвіски колеса, підвіска колеса
Внутрішній діаметр 1(мм): 12
Внутрішній діаметр 2 (мм): 12 Для оригінального номера: 1206474 Довжина [мм]: 575 Сторона встановлення: Задній міст Сторона встановлення: ліворуч Сторона встановлення: справа Тип керма: для поперечного важеля |
Уточнити наявність | |||||||||