Графік роботи
Кошик
USD - 41.7грнEUR - 45.3грн
690137 MAXGEAR
| Бренд | Назва | Наявність | Термін постачання | Ціна | Замовлення | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| MAXGEAR690137 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Довжина [мм]: 85
Розмір різьблення 1: M 12x1,5 mm Розмір різьблення 2: M 16x1,5 mm Сторона встановлення: передній міст праворуч Тип різьблення: з правим різьбленням |
Уточнити наявність | |||||
Аналоги для MAXGEAR 690137 | ||||||||
| FEBI BILSTEIN10586 | |
Наконечник поперечної кермової тяги
Вага, кг]: 0,335
Внутрішнє різьблення [мм]: M16 x 1,5 Зовнішнє різьблення [мм]: M12 x 1,5 Необхідна кількість: 1 Парні номери артикулів: 10587 Сторона встановлення: передній міст праворуч |
Уточнити наявність | |||||
| SWAG30 71 0009 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Вага, кг]: 0,335
Внутрішнє різьблення [мм]: M16 x 1,5 Зовнішнє різьблення [мм]: M12 x 1,5 Необхідна кількість: 1 Парні номери артикулів: 30 71 0010 Сторона встановлення: передній міст праворуч |
Уточнити наявність | |||||
| KAMOKA9964231 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Довжина [мм]: 85
Розмір конуса [мм]: 12,7 Розмір різьблення: FM16X1.5R Сторона встановлення: передній міст праворуч Схильність конуса: 1/10 |
Уточнити наявність | |||||
| JP GROUP1144602480 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Сторона встановлення: передній міст праворуч
|
Уточнити наявність | |||||
| JP GROUP1144602489 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Сторона встановлення: передній міст праворуч
|
Уточнити наявність | |||||
| MAXGEARMGZ-301029 | MAXGEAR MGZ-301029 |
Наконечник поперечної кермової тяги
Довжина [мм]: 85
Розмір різьблення 1: M 12x1,5 mm Розмір різьблення 2: M 16x1,5 mm Сторона встановлення: передній міст праворуч Тип різьблення: з правим різьбленням |
Уточнити наявність | |||||
| VW701 419 812 | VW 701 419 812 |
Наконечник поперечної кермової тяги
Довжина [мм]: 85
Розмір різьблення 1: M 12x1,5 mm Розмір різьблення 2: M 16x1,5 mm Сторона встановлення: передній міст праворуч Тип різьблення: з правим різьбленням |
Уточнити наявність | |||||