Графік роботи
Кошик
USD - 41.7грнEUR - 45.3грн
| Бренд | Назва | Наявність | Термін постачання | Ціна | Замовлення | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SPIDAN52092 | ![]() |
Рульовий механізм
Вид експлуатації: ручний
Дотримуватись сервісної інформації: |
Уточнити наявність | |||||
Аналоги для SPIDAN 52092 | ||||||||
| LAUBER69.0604 | LAUBER 69.0604 |
Рульовий механізм
Вид експлуатації: ручний
Гарантія: Гарантія 2 роки |
Уточнити наявність | |||||
| QUINTON HAZELLQSR230 | ![]() |
Рульовий механізм
Вид експлуатації: ручний
|
Уточнити наявність | |||||
| MAPCO29409 | MAPCO 29409 |
Рульовий механізм
Автомобіль з ліво-/правостороннім розташуванням керма: для лівостороннього розташування керма
Вид експлуатації: механічний |
Уточнити наявність | |||||
| ERA BENELUXSR2604 | ![]() |
Рульовий механізм
Вид експлуатації: ручний
|
Уточнити наявність | |||||
| GENERAL RICAMBICI4039 | ![]() |
Рульовий механізм
Вид експлуатації: ручний
Вид механізмів повороту: Рейковий механізм повороту |
Уточнити наявність | |||||
| DA SILVADM2321 | ![]() |
Рульовий механізм
Відстань між отворами кріплення [мм]: 320
Вид експлуатації: механічний Довжина [мм]: 1210 Розмір різьблення осьовий шарнір: F14x150 |
Уточнити наявність | |||||
| LA.R.A.160017 | ![]() |
Рульовий механізм
Автомобіль з ліво-/правостороннім розташуванням керма: для лівостороннього розташування керма
Відстань між отворами кріплення [мм]: 320 Вид експлуатації: механічний Вид експлуатації: ручний Вид механізмів повороту: Рейковий механізм повороту Висота вхідного штока [мм]: 77 Властивість виду з'єднання: чотирикутний Діаметр вхідного штока [мм]: 19 Довжина 1/довжина 2 [мм]: stroke= 160 Загальна довжина [мм]: 1210 Кількість оборотів кермового колеса: 4 Ліво-/правосторонній рух: для правостороннього руху Розмір різьблення осьовий шарнір: M14x1,5 Тип різьблення, осьовий шарнір: з внутрішнім різьбленням |
Уточнити наявність | |||||
| CITROEN9451136780 | CITROEN 9451136780 |
Рульовий механізм
Вид експлуатації: ручний
Дотримуватись сервісної інформації: |
Уточнити наявність | |||||