Графік роботи
Кошик
USD - 41.7грнEUR - 45.3грн
5011017 NK
| Бренд | Назва | Наявність | Термін постачання | Ціна | Замовлення | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| NK5011017 |  |
Важіль незалежної підвіски колеса, підвіска колеса
Додатковий артикул / Додаткова інформація 2: c шарніром незалежної підвіски / поворотним важелем
Тип керма: Поперечний важіль |
Уточнити наявність | |||||||||||||
Аналоги для NK 5011017 | ||||||||||||||||
| SWAG74 94 6182 |  |
Підвіска, важіль незалежної підвіски колеса
Необхідна кількість: 2
Сторона встановлення: з обох сторін Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо |
| |||||||||||||
| FEBI BILSTEIN46182 |  |
Підвіска, важіль незалежної підвіски колеса
Вага, кг]: 0,43
Внутрішній діаметр: 14,2 Зовнішній діаметр [мм]: 48 Необхідна кількість: 2 Сторона встановлення: з обох сторін Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо Товщина [мм]: 48 Ширина (мм): 68 |
Уточнити наявність | |||||||||||||
| TRISCAN8500 12524 |  |
Важіль незалежної підвіски колеса, підвіска колеса
Додатковий артикул / Додаткова інформація 2: c шарніром незалежної підвіски / поворотним важелем
Додатковий артикул / Додаткова інформація 2: з гумовим підшипником Необхідна кількість: 1 Тип керма: Поперечний важіль |
Уточнити наявність | |||||||||||||
| TRWJTC2298 |  |
Важіль незалежної підвіски колеса, підвіска колеса
Діаметр 1 [мм]: 14,2
Діаметр 2 (мм): 12,2 Довжина [мм]: 336 Парні номери артикулів: JTC2297 Тип керма: Поперечний важіль |
Уточнити наявність | |||||||||||||
| A.B.S.211531 |  |
Важіль незалежної підвіски колеса, підвіска колеса
Додатковий артикул / Додаткова інформація 2: c шарніром незалежної підвіски / поворотним важелем
Розмір конуса [мм]: 19 Тип керма: Поперечний важіль |
Уточнити наявність | |||||||||||||
| ALFA ROMEO50513444 | ALFA ROMEO 50513444 |
Важіль незалежної підвіски колеса, підвіска колеса
Додатковий артикул / Додаткова інформація 2: c шарніром незалежної підвіски / поворотним важелем
Тип керма: Поперечний важіль |
Уточнити наявність | |||||||||||||