Графік роботи
Кошик
USD - 41.7грнEUR - 45.3грн
3748801 LEMFORDER
| Бренд | Назва | Наявність | Термін постачання | Ціна | Замовлення | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| LEMFORDER3748801 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Розмір різьблення 1: M14x1,5
Розмір різьблення 2: M14x1,5 Сторона встановлення: всередині Сторона встановлення: з обох сторін Сторона встановлення: передній міст |
Уточнити наявність | |||||
Аналоги для LEMFORDER 3748801 | ||||||||
| VAICOV40-9711 | VAICO V40-9711 |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Сторона встановлення: передній міст
|
Уточнити наявність | |||||
| MEYLE616 031 0026 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Довжина [мм]: 290
Розмір різьблення 1: M14x1,5 Розмір різьблення 2: M14X1,5 Сторона встановлення: передній міст зліва Сторона встановлення: передній міст праворуч |
Уточнити наявність | |||||
| TRWJAR1229 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Довжина [мм]: 275
Дотримуватись сервісної інформації: Розмір різьблення 1: M14x1,5 Розмір різьблення 2: M14x1,5 |
Уточнити наявність | |||||
| OPEL16 09 211 | OPEL 16 09 211 |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Розмір різьблення 1: M14x1,5
Розмір різьблення 2: M14x1,5 Сторона встановлення: всередині Сторона встановлення: з обох сторін Сторона встановлення: передній міст |
Уточнити наявність | |||||
| VAUXHALL16 09 211 | VAUXHALL 16 09 211 |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Розмір різьблення 1: M14x1,5
Розмір різьблення 2: M14x1,5 Сторона встановлення: всередині Сторона встановлення: з обох сторін Сторона встановлення: передній міст |
Уточнити наявність | |||||
| OPEL95514914 | OPEL 95514914 |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Розмір різьблення 1: M14x1,5
Розмір різьблення 2: M14x1,5 Сторона встановлення: всередині Сторона встановлення: з обох сторін Сторона встановлення: передній міст |
Уточнити наявність | |||||
| VAUXHALL95514914 | VAUXHALL 95514914 |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Розмір різьблення 1: M14x1,5
Розмір різьблення 2: M14x1,5 Сторона встановлення: всередині Сторона встановлення: з обох сторін Сторона встановлення: передній міст |
Уточнити наявність | |||||