Графік роботи
Кошик
USD - 41.7грнEUR - 45.3грн
2256049 SASIC
| Бренд | Назва | Наявність | Термін постачання | Ціна | Замовлення | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SASIC2256049 |  |
Важіль незалежної підвіски колеса, підвіска колеса
Для оригінального номера: 4540787
Сторона встановлення: передній міст Сторона встановлення: позаду Тип керма: Трикутний важіль (вантажний автомобіль) |
| |||||||||
Аналоги для SASIC 2256049 | ||||||||||||
| SWAG50 92 2153 |  |
Підвіска, важіль незалежної підвіски колеса
Вага, кг]: 0,410
Внутрішній діаметр: 16,5 Зовнішній діаметр [мм]: 27 Зовнішній діаметр [мм]: 66 Необхідна кількість: 2 Сторона встановлення: передня вісь нижня Сторона встановлення: позаду Товщина [мм]: 72 |
| |||||||||
| FEBI BILSTEIN22153 |  |
Підвіска, важіль незалежної підвіски колеса
Вага, кг]: 0,382
Внутрішній діаметр: 17 Зовнішній діаметр [мм]: 27 Зовнішній діаметр [мм]: 66 Необхідна кількість: 2 Сторона встановлення: передня вісь нижня Сторона встановлення: позаду Товщина [мм]: 72 |
Уточнити наявність | |||||||||
| TOPRAN302 751 |  |
Підвіска, важіль незалежної підвіски колеса
Кількість на вісь: 2
Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо Сторона встановлення: позаду Тип керма: для поперечного важеля Тип установки: Гумово-металева опора |
Уточнити наявність | |||||||||
| FIRST LINEFSK6402 |  |
Підвіска, важіль незалежної підвіски колеса | Уточнити наявність | |||||||||
| BORG & BECKBSK6402 |  |
Підвіска, важіль незалежної підвіски колеса | Уточнити наявність | |||||||||
| TALOSA57-00370 |  |
Підвіска, важіль незалежної підвіски колеса
Вага, кг]: 0,572021
Сторона встановлення: зовнішній Сторона встановлення: передній міст Тип керма: для поперечного важеля Тип установки: Гумово-металева опора |
Уточнити наявність | |||||||||
| FORD4540787 | FORD 4540787 |
Важіль незалежної підвіски колеса, підвіска колеса
Для оригінального номера: 4540787
Сторона встановлення: передній міст Сторона встановлення: позаду Тип керма: Трикутний важіль (вантажний автомобіль) |
Уточнити наявність | |||||||||