Графік роботи
Кошик
USD - 41.7грнEUR - 45.3грн
207049 VEMO
| Бренд | Назва | Наявність | Термін постачання | Ціна | Замовлення | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VEMO20-7049 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Вага, кг]: 0,580
Внутрішнє різьблення [мм]: M14x1,5 Необхідна кількість: 1 Параметр: DITAS Сторона встановлення: передній міст зліва Тип різьблення: з правим різьбленням |
Уточнити наявність | |||||||||||||
Аналоги для VEMO 207049 | ||||||||||||||||
| JP GROUP1444600270 | |
Наконечник поперечної кермової тяги
Сторона встановлення: передній міст зліва
|
| |||||||||||||
| ASMETAL17BM1501 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Внутрішнє різьблення [мм]: M14x1,5RHT
Довжина [мм]: 215 Розмір конуса [мм]: 12,6 Сторона встановлення: ліворуч Сторона встановлення: передній міст Схильність конуса: 1/10 |
| |||||||||||||
| DITASA2-6103 | DITAS A2-6103 |
Наконечник поперечної кермової тяги
Вага, кг]: 0,580
Внутрішнє різьблення [мм]: M14x1,5 Необхідна кількість: 1 Параметр: DITAS Сторона встановлення: передній міст зліва Тип різьблення: з правим різьбленням |
Уточнити наявність | |||||||||||||
| JP GROUP1444600279 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Сторона встановлення: передній міст зліва
|
Уточнити наявність | |||||||||||||
| FIRST LINEFTR4274 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Розмір різьблення 1: M14x1.5
Тип різьблення: з внутрішнім різьбленням Тип різьблення: з правим різьбленням |
Уточнити наявність | |||||||||||||
| BORG & BECKBTR4274 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Розмір різьблення 1: M14x1.5
Тип різьблення: з внутрішнім різьбленням Тип різьблення: з правим різьбленням |
Уточнити наявність | |||||||||||||
| FORMPART1202001 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Розмір різьблення: M14X1.5
Сторона встановлення: ліворуч Тип різьблення: з правим різьбленням |
Уточнити наявність | |||||||||||||
| G.U.DGSP201113 | G.U.D GSP201113 |
Наконечник поперечної кермової тяги
Сторона встановлення: передній міст зліва
|
Уточнити наявність | |||||||||||||