Графік роботи
Кошик
USD - 41.7грнEUR - 45.3грн
| Бренд | Назва | Наявність | Термін постачання | Ціна | Замовлення | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VEMA14968 | ![]() |
Осьовий шарнір, рульова тяга | Уточнити наявність | |||||
Аналоги для VEMA 14968 | ||||||||
| FEBI BILSTEIN06935 | ![]() |
Наконечник поперечної кермової тяги
Вага, кг]: 0,300
Внутрішній діаметр: 23 Зовнішнє різьблення [мм]: M14 x 1,5 Необхідна кількість: 2 Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо |
Уточнити наявність | |||||
| SWAG60 71 0002 | ![]() |
Наконечник поперечної кермової тяги
Вага, кг]: 0,300
Внутрішній діаметр: 23 Зовнішнє різьблення [мм]: M14 x 1,5 Необхідна кількість: 2 Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо |
Уточнити наявність | |||||
| OCAP0180926 | ![]() |
Наконечник поперечної кермової тяги
Зовнішнє різьблення [мм]: m14x1,5
Сторона встановлення: з обох сторін Тип різьблення: з правим різьбленням |
Уточнити наявність | |||||
| FIRST LINEFTR4097 | ![]() |
Наконечник поперечної кермової тяги
Розмір різьблення 1: M14x1.5
Тип різьблення: із зовнішнім різьбленням Тип різьблення: з правим різьбленням |
Уточнити наявність | |||||
| BORG & BECKBTR4097 | ![]() |
Наконечник поперечної кермової тяги
Розмір різьблення 1: M14x1.5
Тип різьблення: із зовнішнім різьбленням Тип різьблення: з правим різьбленням |
Уточнити наявність | |||||
| FRAP766 | ![]() |
Наконечник поперечної кермової тяги
Сторона встановлення: передній міст
|
Уточнити наявність | |||||
| FRAP815 | ![]() |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Сторона встановлення: передній міст
|
Уточнити наявність | |||||
| G.U.DGSP201106 | G.U.D GSP201106 |
Наконечник поперечної кермової тяги
Сторона встановлення: спереду
|
Уточнити наявність | |||||
| AYD9500189 | ![]() |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо
|
Уточнити наявність | |||||
| RENAULT7700656723 | RENAULT 7700656723 |
Осьовий шарнір, рульова тяга | Уточнити наявність | |||||
| RENAULT7701461141 | RENAULT 7701461141 |
Осьовий шарнір, рульова тяга | Уточнити наявність | |||||