Графік роботи
Кошик
USD - 41.7грнEUR - 45.3грн
041079B BENDIX
| Бренд | Назва | Наявність | Термін постачання | Ціна | Замовлення | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| BENDIX041079B |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Для оригінального номера: 89 43 268
Довжина [мм]: 270,5 Зовнішнє різьблення 1 [мм]: M14 x 2,00 RHT M Зовнішнє різьблення 2 [мм]: M14 x 1,50 RHT M Сторона встановлення: всередині Сторона встановлення: з обох сторін Сторона встановлення: передній міст |
Уточнити наявність | |||||
Аналоги для BENDIX 041079B | ||||||||
| KAWEFL591-C | KAWE FL591-C |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Для оригінального номера: 89 43 268
Довжина [мм]: 270,5 Зовнішнє різьблення 1 [мм]: M14 x 2,00 RHT M Зовнішнє різьблення 2 [мм]: M14 x 1,50 RHT M Сторона встановлення: всередині Сторона встановлення: з обох сторін Сторона встановлення: передній міст |
Уточнити наявність | |||||
| OPTIMALG2-602 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Для оригінального номера: 89 43 268
Довжина [мм]: 270,5 Зовнішнє різьблення 1 [мм]: M14 x 2,00 RHT M Зовнішнє різьблення 2 [мм]: M14 x 1,50 RHT M Сторона встановлення: всередині Сторона встановлення: з обох сторін Сторона встановлення: передній міст |
Уточнити наявність | |||||
| A.B.S.240246 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Вага, кг]: 0,64
Довжина [мм]: 267 Розмір різьблення 1: M14X2.0 RHT Розмір різьблення 2: M14X1.5 RHT |
Уточнити наявність | |||||
| FLENNORFL591-C |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Для оригінального номера: 89 43 268
Довжина [мм]: 270,5 Зовнішнє різьблення 1 [мм]: M14 x 2,00 RHT M Зовнішнє різьблення 2 [мм]: M14 x 1,50 RHT M Сторона встановлення: всередині Сторона встановлення: з обох сторін Сторона встановлення: передній міст |
Уточнити наявність | |||||
| SAAB8943268 | SAAB 8943268 |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Для оригінального номера: 89 43 268
Довжина [мм]: 270,5 Зовнішнє різьблення 1 [мм]: M14 x 2,00 RHT M Зовнішнє різьблення 2 [мм]: M14 x 1,50 RHT M Сторона встановлення: всередині Сторона встановлення: з обох сторін Сторона встановлення: передній міст |
Уточнити наявність | |||||